船級社認證電池文件種類有很多種，首先按照電池種類的不同就有相應的電池認證要求，再者同一種類的電池，根據用途，也就是所用的位置不同，認證文件要求也有一定的差異。那么有船級社認證的電池有哪些？下面就來簡單了解一下吧。

1、船級社鉛酸蓄電池認證

鉛酸蓄電池作為最早商用的蓄電池，電池技術相對穩定，在以前由于電池技術發展的限制，很多船使用的電池基本都是鉛酸蓄電池，因為鉛酸蓄電池不僅是在制造成本上比較低，在供電上在當時時代特性里也比較可靠。再加上環保政策上相對寬松，對其限制不大。但是隨著國家可持續發展的要求和環保有好發展的政策下達，鉛酸蓄電池由于本身的鉛具有相對比較嚴重的毒性，不僅污染環境和危害動物，還會通過食物鏈給人體帶來危害。因此其被其他環保新能源電池鎖代替是遲早的事情。

2、船級社認證的鎳氫電池

鎳氫電池雖然作為新能源電池的一種，但是由于其自身原材料的化學特性，在制造成本上比鉛酸蓄電池要高，雖然比鋰電池低，但是在能量密度和重量上以及提供動力能力上，比鋰電池都差一大截，處在一個比較尷尬的位置，因此比較少船只會使用鎳氫電池作為蓄電池儲能，也就很少廠家做船級社認證了。主要是經濟效益不劃算。

3、船級社鋰離子電池認證

鋰離子電池的發明是新能源儲能發展的一大進步，鋰離子電池作為高能量密度和低重量的電源，被電池行業看成是21世紀最具發展潛力的電池之一。同時鋰離子電池是環境友好型的儲能能源設備，與鉛酸蓄電池比起來，對環境污染要小很多，更加容易控制，生產制造基本可以防止環境污染和危害動物或人的生活環境。

鋰離子電池作為高能量密度的電池，意味著其安全隱患也是非常大的。鋰電池從發明到商用前期，爆炸和自然事故一直時有發生，在加上生產制造成本居高不下，導致其應用受到一定限制。同時鋰離子電池能量密度高，制造單體電池危險性更高，更不用說用作船用備用電池了。因此前期很少做鋰電池船級社認證。

隨著技術的發展，到了當代鋰電池技術發展迅猛，目前能用于船只備用電源的有聚合物鋰電池和磷酸鐵鋰電池等其他鋰離子電池。在未來這兩種電池用在用在船只做備用電源的可能性會很高，因此做鋰電池生產廠家有實力的都會考慮做鋰電池的船級社認證。但是這兩種電池最優希望普及到船只使用的是磷酸鐵鋰電池，雖然磷酸鐵鋰電池在能量密度上比聚合物鋰電池要低些，但是其在制造成本上和電池安全性能上要比其要好些。

船級社認證的電池主要首先滿足的是電池對環境是友好無污染的，然后是符合水環境應用要求的安全性能要可靠；最后是電池要為船只提供符合船只設計時要求的電源供能條件要求。因此要找有船級社認證的電池廠家，只要找有實力的廠家，其電池質量基本都會符合船級社認證要求，比如格瑞普電池廠家作為深圳大型鋰電池生產企業，生產制造的聚合物鋰電池和磷酸鐵鋰電池，電芯在質量性能上都是要在船級社認證的條件之上的。