格瑞普(Grepow)，一家專注電池的企業。也是同行中，最早走出國門，邁向海外，唯一有國際化品牌（Gens ace，TATTU）的公司。

格瑞普創建二十余年，從逆境求生到技術創新;從鑄就品牌到走出國門；從默默無名到逐漸被認可，直到現在成長為一家多元化的電池企業，其敢于領先、穩健務實、善于創新、精于創造的企業精神，可以說是我國電池產業發展史中的“瑰寶”。

小小電池走出國門

一塊小小的電池，鏈接著人們生活的方方面面，起著舉足輕重的作用。

格瑞普（Grepow），全稱深圳市格瑞普電池有限公司，成立于1998年，公司及品牌名是以“Green”和“Power”組成的，象征著以更綠色的可循環充電電池，替代當時的傳統一次性電池，避免由大量使用一次性電池帶來的重金屬環境污染。

據介紹，格瑞普主營聚合物鋰電池、鎳氫電池、磷酸鋰鐵電池的研發定制生產服務，是集電芯+BMS管理+Pack結構設計定制于一體的國家高新技術企業。

總經理劉冰介紹，“目前，格瑞普共有四個生產基地，一廠鋰電池電芯生產基地，占地20000平方米；二廠成品組裝生產基地，占地15000平方米；三廠異型電池生產基地，占地10000平方米;四廠鎳氫電池生產基地，占地218畝，生產面積達150000平方米。格瑞普目前擁有3000名技術工人，日產能超過75萬Ah。有200多名專業電池工程師進行尖端技術的研發,并且擁有200多項目技術專利和科研成果，具備自主研發并同步生產NIMH（鎳氫電池）、LI-PO（鋰聚合物電池）、LI-FE（鋰鐵）電池的能力。”

一位在格瑞普工作多年的員工告訴《法人》記者，“之所以打出國際化品牌的戰略,基于創始人對行業和公司發展的敏銳前瞻性。十幾年前，創始人就意識到，品牌和渠道才是企業的出路。在他的堅持下，格瑞普打開了國際市場，品牌得到了市場認可，品質和知名度逐步提升，之后才會有更多OEM商找到我們。”

從發展的時間軸，可以看出格瑞普發展的穩健和果敢。1998年，格瑞普公司成立，以生產鎳氫電池為主;2003年，格瑞普被評級為國家高新技術企業、深圳市高新技術企業;2008年，格瑞普進軍鋰電領域，并創立“格氏”國內品牌，并在湖南成立湖南格瑞普新能源有限公司;2009年，創立Gens ace國際品牌。

2011年起，格瑞普開始走出國門，全面走向世界。同年，格瑞普在德國成立分公司。2013年格瑞普創立全球第一個無人機電池品牌TATTU；2014年，格瑞普在美國邁阿密成立分公司，2015年年底戰略布局舊金山;2017年，格瑞普突破8億元年產值；2020年，突破16億元年產值。

海外市場的挑戰

劉冰回憶稱，“剛開始在國外開拓市場的時候,我們的同事都沒拿到長期工作簽證，當時我們派總部同事以短期出差的方式到海外分公司支援，解決人員不足的問題。”

“早期的時候，倉庫人手不足，所有的業務人員都要去倉庫幫忙打包發貨。碰到節假日，例如黑五、圣誕期間，甚至可能還需要通宵打包發貨。等到發展到一定階段的時候，當員工的本地化程度加強，也有越來越多的伙伴加入到這個團隊中，團隊搭建才慢慢有了一定的規模。”

事實上，不僅僅是人員不足的問題，被排斥和限制似乎是更難的問題。

“許多地方多我們采取各種各樣的限制’在產品和銷售渠道上的要求也變得格外嚴格,稍微一不小心就是上法庭。”劉冰說，“德國分公司開始成立時，我們前后打了兩年的官司，最終我們打贏了，而且得到了歐洲行業內其他品牌的認可。”

在這之后，有越來越多的公司開始尋求與格瑞普的合作，比如說Digicopter和Skynamic專業型航拍企業，使用格瑞普的電池在各種各樣的環境中拍攝了許多大片，包括《極盜者》《紅海行動》等。

在分公司發展中，格瑞普還面臨擴展規模問題、搬遷問題，以及對與當地文化存在差異等問題。

一位格瑞普海外工作的同事說：“記得2015年年底的時候，我們美國分公司從邁阿密搬到舊金山，是兩位同事每天開車來回10多個小時，跨越了大半個美國，幾天內把倉庫所有的貨品全部搬完。”

“在倉庫也有很多有意思的回憶，比如剛開始成立美國分公司的時候，為了節省財力和時間成本，我們從宜家采購零部件回來。自己安裝全部的貨架，辦公桌，電腦等設備，去Costa買咖啡機，自己搬回來。每次海運到貨的時候，由于貨車司機只負責送，不負責卸貨，我們得自學叉車去搬貨。”該名員工說。

據介紹，格瑞普在歐、美分公司的骨干人員全部是從國內總部抽調管理和業務能力最強的人，去分公司做具體的管理和主要市場的開拓，總部也會持續增派國內業務人員去當地做短期的鍛煉和業務支持。

“十幾年里，我們一直在做這件事。這對分公司的本地化發展有很大的促進作用。我們的歐美分公司，實現了銷售人員本土化，雇用當地人員，實現國內和國外人員的相互交流。”劉冰說。

堅持走品牌之路

目前，格瑞普的團隊曰趨年輕化，60%以上都是95后。“我們特別支持青少年、大 學生團體的活動和賽事。”劉冰說。

2019年，格瑞普曾贊助瑞士 Swissloop隊參加Hyperloop Pod超級高鐵競賽，Hyperloop Pod是由SpaceX公司發起的一項創造新型交通工具的競賽，旨在通過這個賽事培養工程人才，并且為未來的交通系統開發創新技術，這也是世界上首個該類型的競賽。

當時，設計團隊用的格瑞普高倍率動力電池，完美滿足了團隊的快充快放要求。該團隊榮獲了直線感應電機和逆變器設計大獎，以及整場亞軍的好成績。

品牌發展的路上，格瑞普還堅持科技創新與市場相融合。旗下Gens ace品牌連續贊助了 Monsoon（英國）、HiJinx（美國）、SMEEEEEEEEEEEEEEEE（美國）等隊伍，參加美國格斗機器人大賽BattlebotS。參賽者以隊伍制，設計并操作遠程控制的武裝和裝甲機器，用于在競技場上進行戰斗淘汰比賽。同時，國內合作破鋒隊參加《鐵甲雄心2》，在國內創機器人經濟文化新風潮。

談及心得，劉冰直言，”走品牌之路一定會有所取舍。我們做了五年電商，十年自建站。同行沒做的，我們都做了。這些年遇到很多困難，但我們不懼困難，一直在解決困難。”

本文來源：法治日報《法人》全媒體記者 李夏